本报记者 李心萍“江海号”盾构机内景。 范少文摄(人民视觉)海太长江隧道示意图。 中铁十四局供图4月9日上午,在长江入海口的江苏南通海门区,16米级国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发,标志着由铁四院设计、中铁十四局施工的海太长江隧道开始盾构掘进,这也是目前世界最长水下公路盾构隧道。隧道位于江苏长江
航拍始发前的“江海号”盾构机。人民网记者 王继亮摄人民网南通4月9日电 (王继亮、萧潇、范尧、李昱辰)9日上午,开挖直径达16.64米的国产超大盾构机“江海号”刀盘徐徐转动,在海太长江隧道江苏南通端由北向南始发掘进。据悉,此次开挖的盾构隧道全长9315米,将穿越长江下75米,连接南通海门区和苏州太仓
美试图操盘“颜色革命” 用小成本阻碍中国发展
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