车被撞成报废的标准主要基于以下几点：
当车辆整体损毁或严重受损，失去修复价值时，被称为“全损车”。这通常包括以下情形：
经过严重撞击后，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
车身被水浸泡超过车身二分之一，或者积水进入驾驶舱的车辆。
车身被火烧超过车身面积的60%，并且经过修复后仍然存在安全隐患的车辆。
即使经过修理和调整，车辆仍然不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，或者维修后排放污染物和噪声仍然超标，这样的车辆也会被认定为报废。
如果维修成本接近或超过车辆的市场价值，即使车辆能够修复，从经济角度考虑，报废可能是更合理的选择。
依据《机动车强制报废标准规定》，车辆若经过多次维修和调整仍无法满足现行的安全技术标准，或者排放污染物和噪声超标，都将被强制报废。
对于损失程度和是否报废的认定，需要由专门的鉴定机构进行判断。一般可以交由交警部门处理鉴定，也可以根据车管所和报废鉴定点的指令查勘定损。
当车辆发生事故后的修复费用大于事故前车辆价值的80%时，可以报废。
综上所述，车被撞成报废的标准主要涉及车辆的整体损毁程度、安全标准、经济性及法规规定。具体是否需要报废，需要由专业机构进行鉴定，并依据相关法规和政策进行判断。