双向4车道将变8车道！G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目进度过半→

3月18日，G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目，热火朝天的施工现场传来施工捷报：开年以来，持续刷新进度，完成工程量突破50%。

G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目，创新探索建设“六合一”施工场站，加快施工进度。海南日报全媒体记者 曹马志 摄

该项目首推智慧工地管理，搭积木式建桥梁，创新探索建设“六合一”施工场站，一个专属厂区装下预制场、钢筋场、拌和站、水稳站、工人住宿生活区、工地试验室等6个功能区。

G98环岛高速公路洋浦互通立交改造项目，创新探索建设“六合一”施工场站，加快施工进度。海南日报全媒体记者 曹马志 摄

“要想建桥快，现场造构件。”指着最大的桥梁预制场，海南省交通投资控股有限公司该项目业主代表黄涛说，这里面积超过2300平方米，经过模具设计、钢筋加工、混凝土浇筑、固化养护、除模取样等环节，为项目源源不断供应桥梁结构关键“零部件”。

根据洋浦互通立交改造项目计划，整个工地共铺设9座桥梁，包括2座大桥、2座中桥，5座小桥。针对桥梁长宽特点，该桥梁预制场设置了6个梁体制作专属台座，其中4个用于生产16米长和20米长预制空心板，另外2个生产30米长预制小箱梁。

“预制梁一共需要124片，已完成92片，进度达75%。”中交一公局厦门公司该项目部管理人员李勇介绍，集中场站还搭建了2台9米高的90吨龙门吊，1台6米高的5吨龙门吊，将生产好的预制梁吊装到货车上，运到项目作业点位，满足“搭积木式”造桥需求。

不仅是桥梁，洋浦互通立交改造项目路基、涵洞、排水防护、绿化工程齐头并进，进场工作人员约200人，满负荷施工。据统计，目前，项目路基填方完成量已超90%，挡土墙完成77.5%，桩基完成73.8%，涵洞完成52.6%。

“项目还对环岛高速1.85公里长的主线进行改造升级，现状的双向4车道将扩建为双向8车道。”黄涛介绍，改造后，洋浦互通的匝道将增至8条，消除G98环岛高速公路与省道S308的平面交叉“堵点”，确保进出高速的车辆和省道通行的车辆不再“相互干扰”。

当前，洋浦互通立交改造项目正重点加快H匝道、G匝道建设。该项目去年4月开工，合同工期2年，计划明年4月完工。

来源：海南日报客户端